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Elon Musk推出Boring公司隧道 承诺高速运输的新纪元

周二晚,经过改进的特斯拉Model X拉扯镗孔公司隧道后,埃隆马斯克揭开了他对高速隧道系统的看法,他认为这可以缓解拥堵并彻底改变数百万乘客到达城市的方式。

“我以为这是史诗般的,”马斯克描述他是如何通过Boring Co.的示范隧道感受到的。“对我而言,这是一种顿悟,就像'这件事该死的很好。'”

马斯克两年前创办了镗床公司后抱怨说洛杉矶的交通让他“疯狂”,他说这个示范隧道要花费大约1000万美元来完成。在加利福尼亚州霍索恩的一条主要街道下面,工程师和工人们一直在这条1.14英里长的隧道里钻孔。隧道的一端从Musk's Space X拥有的停车场开始。示范隧道的另一端位于Hawthorne约一英里外的一个街区。

在周二晚间的演讲中,马斯克将无聊公司的隧道描述为“真正解决交通瘫痪负担的实际解决方案”,并阐述了将它们融入城市的方式,有朝一日使交通变得更加快捷和轻松。

星期二下午,Boring公司向记者示意乘坐改装的特斯拉Model X SUV穿越隧道,时速在40到50英里之间。工程师已经将可展开的定位轮连接到X型的两个前轮上。这些定位轮伸出到主轮的侧面,并作为沿着隧道内的轨道壁的保险杠,使模型X保持在路线上并防止车辆从跑进隧道的侧壁。

“如果驾驶员昏倒或发疯,那些跟踪轮确保赛车保持正常,”马斯克说。

虽然Boring公司的第一条隧道可能已经完工,但还远没有完工。表面凹凸不平,尚未平滑。因此,目前的示范车辆非常粗糙,X型车的乘客肯定会感觉到对准车轮碰到轨道墙,以保持SUV的正常运行。马斯克多次谈到在主要城市钻一系列高速环隧道以缓解拥堵。

6月,Boring公司与芝加哥市签署协议,在该市商业区和奥黑尔机场之间开发匹配的17英里高速公路隧道。当他宣布这笔交易时,马斯克设想在不到三年的时间内挖掘隧道并在三到四个月内破土动工,但超过半年后,该项目尚未获得政府和监管机构的批准组。

这就提出了一个问题,那就是镗孔公司能否像马斯克所承诺的那样尽快挖掘和开发高速环隧道。