您现在的位置是:首页 >车头条 > 2021-03-14 16:40:44

固特异使用Tesloop的半自动电动车增强轮胎测试

摘要 作为赛车,货车和飞机车队轮胎管理的长期领导者,固特异轮胎和橡胶公司现在将其专业知识应用于半自动电动车队。这家赛车制造商宣布,它

作为赛车,货车和飞机车队轮胎管理的长期领导者,固特异轮胎和橡胶公司现在将其专业知识应用于半自动电动车队。这家赛车制造商宣布,它正在装备Tesloop,这是一种专门使用特斯拉电动车的城市间移动服务,其轮胎中装有无线传感器,可以改善整体轮胎管理并最大限度地延长其不断增长的车队的正常运行时间。

“我们希望建立未来,而不仅仅是观察或阅读它,”固特异首席技术官Chris Helsel说。“随着新的移动生态系统不断发展,我们正在采取措施,以匹配运输行业技术变革的步伐,并开发轮胎创新,以满足乘坐它们的车辆的智能。”

无线传感器(如右图所示)连续测量和记录轮胎温度和压力,与其他车辆数据配对,并连接到固特异的基于云的专有算法,以增强整体车队运营并预测轮胎何时需要维修或更换。

作为Tesloop计划的一部分,固特异还将其移动车队解决方案扩展到乘用车,在Tesloop车辆在充电站进行定期计划停机时提供轮胎维护和维修。

Tesloop首席执行官Rahul Sonnad表示,“当您以近乎24/7/365的速度运营汽车时,最大限度地减少轮胎事故对于客户体验和商业模式至关重要。” “数据驱动轮胎诊断的可能性非常显着,并有望帮助像Tesloop这样的企业更有效地运营,并使我们的车辆在路上最安全。”

Tesloop运营着一支特斯拉车队,每辆车平均每月可达17,000英里(27,200公里)。其最高里程车辆,自2015年开始运营的特斯拉Model S,最近超过了300,000(480,000公里)的服务里程。Goodyear自2017年1月起与Tesloop合作研究自动化技术对轮胎的影响。

Tesloop车队中的特斯拉电动车之一。

固特异与Tesloop的合作建立在其用于卡车车队的Goodyear Proactive Solutions成功商业化的基础上,采用先进的远程信息处理和预测分析技术,使车队运营商能够优化燃油效率,并在轮胎相关问题发生之前精确识别和解决。

除了车队管理产品外,固特异还与汽车制造商合作,为车辆控制系统提供轮胎信息,以提高安全性和性能。“通过结合车队管理专业知识,智能产品和庞大的服务网络,固特异开辟了新天地,为未来的移动性提供完整的解决方案,”Helsel先生补充说。

相关文章