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线性实验室正在重塑电机
对大多数人来说，电动汽车越来越受欢迎。无论你是看到街道上闪亮的新特斯拉车道，还是乘坐轻轨列车或从列车上租一辆电动滑板车到你家，EV无处不在。
电动机的一个问题是，它们在大多数车辆中是有用的，因为它们旋转的速度，并且它们需要齿轮减速装置。我称之为变速箱，但通常这些变速箱只有一个速度。这要求驱动电机转速达到10，000转/分，并在增加扭矩的同时降低车轮速度。
如果电动机可以产生足够的可用功率和扭矩来驱动车辆而不旋转，会怎么样？如果有，可以改变电动车设计的各种东西。如果不需要变速箱，可以节省很多重量，更重要的是节省空间。
通过这个空间，可以增加电池组的尺寸，通过减轻重量，可以改善操作、续航里程、加速等各种操作。从外观上看，Linear Labs Hunstable电动涡轮与其他电机没有太大区别，但从内部来看，它有点奇怪。
德克萨斯州一家名为Linear Labs的公司认为，它已经想出了如何制造这种神奇的电机，如果它是正确的，它可以永远改变电动汽车。路演采访了这款电机背后的Brad和Fred Hunter Stable，他们声称Hunstable电动涡轮(HET)产生的扭矩是标准永磁电机的两倍，功率是标准永磁电机的三倍，效率更高。
我不是电气工程师，所以我不会深入HET如何工作的技术细节，但本质上，它使用四个转子，而不是许多电机中的单个单元，这些转子作用在电机的线圈上产生旋转。与转子相互作用的线圈数量是可变的，这归因于可以独立旋转的端板，因此作用在其上的磁场可以被削弱，从而使HET在功率和扭矩方面无限可变。
因为HET以比标准永磁电机低得多的速度产生如此大的扭矩，所以它可以由更便宜且广泛使用的铁酸盐磁体制成，而不是昂贵的钕。钕用于要求高速度和最大扭矩的电机应用，但其功能类似于转速较低的铁酸盐。
我们看到钕等稀土矿物价格波动很大，部分原因是稀有金属稀缺，但也因为大多数矿物都是在中国这样的地方开采的，从地缘政治的角度来看，美国公司让事情变得复杂。使用廉价且广泛使用的铁氧体的能力可以证明是Linear Labs的一大优势。
Hunstables很快指出，HET不是由特殊的非磁铁制成的，由于它使用相同的基本原理来发挥更传统的电机的作用，因此它也可以从中受益。电机技术。例如，如果有人想出一种比铜更便宜、更导电的材料来制造电机线圈，线性实验室也可以将这种技术集成到其电机中。
该公司一直在努力为各种行业制造电机原型。最早在2020年，我们可能看到的第一个交通应用将是微移动性——想想摩托车和电动自行车——接下来是2021年的电动汽车。我们可能还会看到HET在更大的应用中使用，例如值班卡车，甚至重载后的火车。
